Profile Design 1/Twenty racestuur

De Profile Design Aerobar Bracket Riser kit is bedoeld om de opzetsturen te verhogen. Combineren mogelijk met de T+ carbon-serie, T+ aluminium serie en ZBS aerobars. Het verhogen van de armleuningen zorgt ervoor dat de comfortabele pols positie wordt gehandhaafd. Dit kit bestaat uit 2 bracket risers. Meerdere kits kunnen worden gebruikt om de gewenste hoogte te bereiken.

Wordt geleverd inclusief montage bouten en moeren.  Niet aanbevolen voor gebruik met Carbon Stryke en T-Mag.

10% Korting

Het BBB Aerolight Tijdritstuur BHB-58 met schuim gevulde armsteunen. Tweedelige set voor aluminium tijdritstuur. Handig klemmechanisme, passend met 26.0/31,8 mm-racesturen. Verstelbare lengte van de grepen en twee mogelijke posities voor de armsteunen.

Het gewicht bedraagt 470 gram.

De Profile Design Sonic bracket kit biedt een solide, gebruiksvriendelijke constructie samen met een toonaangevend bereik. Het is ook compatibel met de riser kits van Profile Design. De beugel is ontworpen voor 31,8mm stuur en 22,2mm extensies in aluminium of carbon.

De Profile Design Ergo/Race Ultra Pads zijn verkrijgbaar in twee diktes, 5 mm en 10 mm, zodat rijders de diameter kunnen afstellen voor een goede pasvorm.  huidige aerobars en eerdere modellen die de F19, F22 of F35 armsteunen gebruikten.

10% Korting

Ontdek de Profile Design Flip Bracket Kit Stabiele en Betrouwbare Beugel voor Triatlonsturen. De Profile Design Flip Bracket Kit zorgt ervoor dat de armsteunen van je aerostuur altijd in contact blijven met de rijder, zelfs wanneer de armsteunen omhoog worden geklapt. Dit biedt niet alleen extra stabiliteit en comfort, maar ook een aerodynamisch voordeel voor triatleten en tijdritfietsers.

De Profile Design Supersonic (J5) BTA Bridge is speciaal ontworpen voor integratie met de J5 beugel op de nieuwe T+ Carbon Aerobar Systems. Door de BTA bevestiging in het bracket systeem in te bouwen wordt de cockpit gestroomlijnd en worden de prestaties verbeterd, terwijl de bolt on bevestiging veilig blijft op de ruigste wegen. Door het systeem weg te halen van verlengstukken komen er meer handposities vrij en kunnen de kortste.